第六十六章 坦克爆改拖拉机？（1 / 2）

<b></b>站在一旁的周春生还没从震惊中回过神来，只能机械地点了点头。

他当年虽然在日本留过学，学的也是正宗的机械工程，但像眼下这样，能实物拆解一辆完整的军用坦克的机会，绝对是可遇不可求的。

而蒋凡也同样愣愣地站在车斗前。

不过，他已经自动将眼前这些钢铁零件与历史资料进行对比。

九四式超轻型坦克。

这玩意儿如果他没记错的话，是日本在三十年代初期研发的一种小型战车。

其在战场上的主要定位，其实就是侦察、联络以及步兵火力支援。

这东西全重大概只有3吨左右，装甲最厚的地方也不过12毫米。

虽然是个袖珍版的坦克，但也装备了一挺7.7毫米机枪，后续型号有的还外加了一门37毫米的小炮。

别看它个头小，在二战初期、尤其是抗战前期的中国战场上，这小玩意儿可是给缺乏反装甲武器的中国军队造成了极大的麻烦。

其中最为惨烈的一战，便是南京保卫战。

只不过，到了二战中后期，随着美苏那些几十吨重的钢铁巨兽大规模列装，这小豆丁就完全不够看了，只能退居二线当个侦察车或者弹药牵引车。

太平洋战场上，美军经常用谢尔曼坦克一炮就能把它打成筛子，小豆丁这个外号也是那时候传开的。

蒋凡之所以记得这么清楚，是因为他之前专门做过一期关于坦克的发展史科普视频。

可是，问题来了。

这玩意儿，和咱们新中国建国后第一款量产的“59式主战坦克”，完全八竿子打不着啊。

要知道，大名鼎鼎的“五对负重轮”59式坦克，那是在一五计划期间，直接在苏联T-54A中型坦克的基础上仿制而来的，而且还是在老大哥全面的技术援助下才最终完成。

无论是特种钢材配方、车体焊接工艺，还是动力心脏，几乎全是苏联的底子。

眼前这个日系94式，跟苏系血统的59式完全就不是一个量级的东西。

所以，就算鞍钢耗费巨大的人力物力，把这辆94式的钢材配方彻底研究透了，对未来59式的研发又能有多大的实际帮助？

蒋凡此时在心里打了一个大大的问号。

倒不是他不相信前辈们，实在是历史的技术壁垒就在那摆着。

在缺乏完整重工业体系的情况下，仅凭眼下这几把大锤和落后的高炉，肯定是研究不明白现代坦克装甲的，更造不出真正的坦克。

就算有自己在，这种跨越时代的体系鸿沟，也是不可能凭空跨越的。

因为当年苏联对我国工业体系的奠基式帮助，那绝对是不可估量的。

不过，蒋凡转念一想，是不是自己的“上帝视角”太过超前了？

如今新中国甚至都还没正式成立，高层首长们就已经有了独立自主造坦克的战略意识，这本身就是一件极其了不起的大事。

至于材料研究嘛，反正都是摸着石头过河，总比站在河边干瞪眼要强得多。

先把这小玩意儿的钢材摸索明白，权当是让鞍钢的技术人员们练练手，积累一些冶炼和逆向拆解的宝贵经验。

哪怕最后真的造不出坦克，这些技术经验也绝对不会白费。

想必，上面下达这个任务，也是抱着打基础的练兵心思。

就在他暗自思忖的时候，在何希英和刘部长的指挥下，卡车已经开进了西区的厂房。

蒋凡等一批技术干部，配合着刘部长带来的警卫部队，立刻开始了严密的卸车工作。

蒋凡和周春生分在了一组。

卸着卸着，蒋凡的手几乎把这辆坦克的底盘部件全都摸了一遍。

可是，看着看着，他咋觉得这底盘的布局，越看越像他见过的另外一种机器呢？

动力系统、传动轴、汽油发动机、履带式行走装置、转向离合器、悬挂、变速箱……

嘶——！

蒋凡倒吸了一口凉气。

如果把这炮塔给直接拆掉...

把武器系统全卸了...