第98章 进退两难（1 / 2）
第98章 进退两难
比赛周末，赞德福特彻底变成了一片橙色的海洋。
这帮荷兰车迷简直就像是提前把年底的烟花份额全给报销了。从周五的一练开始，看台上的橙色发烟筒就没断过，浓烈的橘色烟雾顺着北海的海风呼呼往赛道上灌，看台上还时不时传来汽车人的应援曲。
「DuDuDuDu，.ma verstappen，.DuDuDuDu.」
林枫坐在驾驶舱里，隔着头盔都能闻到那股刺鼻的硝烟味。
「保罗，这帮荷兰人是不是在看台上烤肉没控制好火候？我这车里现在跟熏腊肉的作坊一样。」林枫在电台里一边咳嗽一边吐槽。
「忍忍吧林，这可是马克斯的老巢，你小心点开。」保罗的声音听起来也透着无奈。
赞德福特这条赛道，对于威廉士的FW46来说简直就是个量身定制的刑具。
这条赛道高低起伏，弯道又急又窄，对赛车的下压力要求十分高。
而威廉士的车向来是以直道尾速快丶弯道下压力差着称。在这条赛道上开FW46，感觉就像是踩着一块抹了油的肥皂在澡堂子里溜冰。
周六的排位赛，林枫在三号弯和十四号弯那种夸张的倾斜坡度上生拉硬拽，把赛车逼到了失控的边缘。
下车的时候，林枫觉得自己的脖子都快被那恐怖的离心力给拽断了。好在成绩凑合，排在第八发车。至于杆位，那毫无悬念是被主场作战的维斯塔潘轻松拿下。
转眼到了周日正赛。
下午两点半。二十台赛车整齐地停在发车格上。
引擎的怠速声震得人胸腔发麻。看台上的十几万橙衣军团爆发出震耳欲聋的吼声。
林枫刚系好六点式安全带，双手搭上翻毛皮方向盘，还没来得及调试无线电，脑海深处突然「叮」的一声脆响。
这倒霉催的声音，让林枫握着方向盘的手猛地一哆嗦。
【系统任务触发：赞德福特飞行圈。】
【任务内容：在今日的正赛中，做出全场最快圈速，并保持到比赛结束。】
【任务失败惩罚：未知。】
看完眼前半透明的任务面板，林枫两眼一黑，差点一口老血喷在仪表盘上。
「我操！系统你特么是不是针对我？！」林枫在脑子里疯狂咆哮，「拿最快圈速？！
你看看我开的是什么破车！你让我拿一台威廉士拖拉机，去跟红牛和迈凯伦抢最快圈速？你不如直接让我下车推着跑！」
在F1比赛里，想要拿到全场最快圈速，通常只有一种烂大街却最管用的办法：在比赛快结束的时候，趁着赛车燃油耗尽丶车身最轻的时刻，进站换上一套全新的软胎，然后火力全开跑一圈。
但这需要一个硬性前提一你必须有足够的时间窗口进站，或者你压根不在乎自己跑第几名。
最让林枫感到后背发凉的，是那个未知的惩罚。
以前好歹还有个心理准备，这回直接来了个未知，天知道这破系统会想出什么丧心病狂的招数！
万一让他在赛后采访的时候当众脱裤子，或者逼着他跑去红牛P房亲维斯塔潘一口，那他这辈子在赛车圈就算彻底混到头了。
「林？无线电测试。你心率怎么突然跳这么快？出什么事了？」比赛工程师保罗的声音在耳机里响起，带着一丝紧张。
「没————没事。」林枫咽了口唾沫，「保罗，今天这比赛，咱们可能得整点刺激的了」」
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「别整刺激的！安全完赛！保住积分！」保罗吓得赶紧叮嘱。
就在这时，半空中的发车信号灯亮起。
一盏，两盏，三盏，四盏，五盏。
红灯熄灭！比赛开始！
全场十几万车迷的欢呼声瞬间被引擎的狂啸声盖过。
林枫的反应速度一如既往的变态。威廉士赛车在直道上拉出一溜青烟，后轮疯狂挠地，直扑一号塔赞弯。
赞德福特赛道狭窄得令人发指，如果不在起步阶段抢占位置，后面一旦车阵拉开，超车简直比登天还难。
林枫看着左前方的法拉利，根本没打算讲理。他仗着自己胆子大，在一号弯外线硬生生晚刹了十多米。
轮胎在柏油路面上发出凄厉的惨叫，车身几乎是擦着旁边塞恩斯的法拉利侧箱滑了过去。
「见鬼！这家伙刹车坏了吗！」塞恩斯在电台里大骂一声，被迫打方向避让。
硬吃一个位置，林枫上到第七！
紧接着就是着名的三号弯。高达十八度的倾斜角，让赛车在过弯时仿佛贴在墙上行驶0
林枫被巨大的G力死死按在座椅上，感觉自己的脑袋都要被甩飞出去了，只能死死咬着牙，方向盘往死里捏。
前十五圈，比赛陷入了焦灼的拉锯战。
林枫死死咬住前面的梅赛德斯，拉塞尔在前面跑得也不轻松。赞德福特的直道太短了，DRS的作用被大幅度削弱，林枫几次尝试抽头，都被拉塞尔在弯前强硬地挡了回来。
而跟在林枫屁股后面的，是被他起步强吃一头的卡洛斯·塞恩斯。
塞恩斯像一块红色的狗皮膏药，死死黏在威廉士的后视镜里，动不动就探个车头出来试探。
「卡洛斯在你身后零点八秒。他的红胎开始衰减了，守住内线，别给他机会。」保罗在电台里实时播报。
「他想过去除非从我车顶上飞过去。」林枫冷哼一声。
第二十圈，进站窗口开启。
因为超车困难，所有的车队都在拼进站策略。大家都想利用Undercut来抢占赛道位置0
「Bo！Bo！」保罗下达了指令。
林枫一把方向将赛车拐进狭窄的维修区通道。
威廉士的机修组今天算是超水平发挥，气动扳手的声音刚响，轮胎就已经换好落地0
「2.4秒！走走走！」
林枫一脚油门冲出维修区。
出站圈至关重要。
林枫脚下踩着全新的硬胎，虽然还没有达到最佳工作温度，但他根本不管那么多，直接把赛车推到了极限。