第1411章 截胡日本（2 / 2）

十月九日，和在美的两个缅甸商贸代表团进行了见面，敲定了几个大的合作项目，要求尽快将从马丁公司、莱特公司、北美航空公司、通用公司、福特公司、克莱斯勒公司等等采购的设备以及分厂，运回琉球。

明年爆发的韩战，将是缅甸以及缅甸伙伴国家发战争财的最好机会，所有的工厂和原材料必须在这个时候，利用战争未爆发前的市场低价，做好储备。

在孙义成的设想里，他要利用朝鲜战争爆发后的前期时间里，日本军工厂还没有恢复元气（主要是美国不允许，直到朝鲜战争爆发，美军需要大量弹药补给后，才允许日本军工企业开始恢复生产的）的机会，将原本让日本工厂生产的一些订单，抢到自己手里。

众所周知，一场战争需要的物资是极其多的，不仅仅是武器装备这些，后勤物资有时候才是大头。数十万联合国军每日消耗的生活用品和食物，是一个非常恐怖的数字。

以日常的食物来说，联合国军当时的伙食种类十分丰富。包括面包、饼干、罐头、巧克力甚至还有果酱和咖啡，种类非常繁多。

美国虽然完全有能力生产这些东西，但路途遥远，运输的费用甚至比东西本身的价值还要高。而就近的日本，自然成为最好的选择。

战争刚一爆发，日本的经济就走上了快车道，仅仅在1950年，刚刚开始消化美国订单时，日本就收入了两亿美元。要知道，这仅仅是几个月的收入，因为美军在9月份才正式介入朝鲜战争。

到第二年时，日本的收入已经比前一年翻了一倍还多。而且消化订单还带来了连锁反应，日用品经济的复苏必然会带动其他产业。

1950年日本的煤炭比刚刚投降时增加了一千万吨以上。还有钢铁产量，也有了质的飞跃。水泥产量，比战败之时扩大了四倍，这就意味着，利用朝鲜战争，日本的国内建设也开始复苏，无论是基建还是商业化的建设，很多濒临倒闭的大工厂，也得以起死回生。

其中一个典型的例子就是我们所熟知的丰田汽车公司，现在的丰田汽车已经是全世界的十大汽车公司之一，而且全球汽车销量常年稳居前几。但是在二战时期，这一车企一度濒临倒闭的风险。

二战之后日本经济严重萧条，国内居民生活紧张，而汽车这种大型消耗品，很多人根本消费不起。这就导致了一众车企的没落，在战后的几年之内，日本国民经济始终没有任何好转，丰田汽车的处境也越来越艰难。

到朝鲜战争爆发前期，丰田公司的欠账已经超过了七千万日元，这对于一家走下坡路的车企来说，几乎等于致命打击。由于生产的汽车卖不出去，公司每一年都在亏钱。员工的福利待遇也越来越差，甚至到了发不出工资的地步。

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